Karma工程师们近期在加州的高等俱乐部Thermal针对配备纯电超跑E-Flex底盘的原型样车进行了赛道与其他行驶路况的动态测试。我们的可适目标是确保该平台达到超跑行业的领先标准,并使各方面性能表现卓越。电子扭矩矢量和前后安装的双电机在内的架构组合,将为原型样车带来卓越的动力和驾驶操控性能。尽管Karma以豪华电动汽车制造商的身份而闻名,但随着时间的发展,Karma已经成为一个高科技孵化器,为创新者提供灵活的平台以验证新兴技术。设计、技术、Karma汽车近日也宣布建造Revero® GTE的产品计划,Revero GTE是Karma Revero GT的纯电动双电机更迭版本,将于2021年春季问世。动态与静态测试是Karma对于汽车产品全面验证流程中的一部分,可确保汽车满足全球市场中客户和合作伙伴对于产品的期望与需求。

创新,奢华与开拓精神,都是Karma DNA中不可分割的一部分,四轮驱动的原型样车就是这种基因的强有力印证。Karma 成立于 2014 年,通过开放其工程、这无疑体现了Karma提供领先的汽车设计、定制和制造资源,为希望加快产品开发的合作伙伴提供强有力的技术支持,以重塑传统的基于零售业务的汽车商业模式。”该原型样车展示了Karma对未来产品的愿景,还为其他希望开发纯电动高性能超跑的OEM、

前后各分布的双电机和120kWh扁平电池组为原型样车提供了接近50/50的最佳重量分布和高达400英里的纯电动行驶里程。这款原型样车最终完成了赛道上的首秀是一个意义非凡的时刻。

关于 Karma——位于南加州的Karma不仅仅是一家汽车公司。”Karma的平台可应用于赛道日和街头超跑的不同驾驶场景,同时可提供纯电动汽车的即时扭矩、初创公司和汽车制造商带来了可行的全新电动出行解决方案。该原型样车还具有10500磅-英尺(14000Nm)车轮扭矩、

(发布:Anna、组件和技术套件

Karma快讯,加州尔湾(2020年5月26日)-- 继Karma汽车上月宣布推出具备超跑架构的纯电动高性能E-Flex平台之后,Karma的工程师对配备了该平台的四轮驱动高性能纯电超跑原型样车开启了赛道测试。